segunda-feira, 11 de junho de 2012

Ushuaia, a cidade mais austral do Mundo

Entre o Cabo Horn e Estreito de Magalhães, sob o céu da Patagônia, está a Tierra del Fuego. 

Ushuaia é a cidade mais austral do mundo (um título muito disputado pela menor Puerto Williams). Ela está localizado nas margens do Canal de Beagle, no extremo sul da Terra do Fogo, e cercado pelos Montes Martial. Sua localização extrema permite-lhe desfrutar do mar, montanhas e florestas, ao mesmo tempo.  É um lugar de torres de petróleo, ovelhas, geleiras, vento e hidrovias. Ushuaia e Rio Grande são as duas principais cidades, paisagens incríveis, passeios silvestres e pesca são as principais atrações da ilha.

Conhecida como a cidade mais austral do mundo, Ushuaia está a 3300 km de Buenos Aires. Devido à sua localização perto do Pólo Sul, tem cerca de 18 horas de luz solar no verão, enquanto no inverno, apenas sete ou oito, é um maravilhoso destino turístico. Em linguagem Yamana, "Ushuaia" significa "baía com vista para o oeste." Localizada nas margens do canal de Beagle, esta bela cidade oferece paisagens únicas, incluindo as florestas que dominam as montanhas, mar, geleiras e vento. A cidade faz fronteira a oeste com Monte Martial e leste pelo Montes Olivia e Cinco Hermanos.

Ele está localizado na zona sul da ilha, pelo Canal de Beagle, e cercado pelo Cerro Martial, que oferece uma paisagem única, devido à combinação de montanhas, mar, geleiras e florestas. A topografia estranha da região criou uma cidade muito pitoresca que combina cores e depressões com os Andes ao fundo. Do litoral ao sul há uma vista soberba sobre a baía, a península, o Canal de Beagle, o Navarino e as ilhas Hoste. O Museu do Fim do Mundo, também chamado de Museu do Território, apresenta vários elementos relacionados à história da cidade e seus habitantes primitivos.

Nos arredores da cidade está o antigo presídio de Ushuaia chamado Presidio y Carcel de Reincidentes. Presos muito perigosos e conhecidos presos políticos fizeram esta prisão famosa. Ela parou de funcionar como uma prisão em 1947 e um dos seus edifícios ainda é mantido em seu estado original. Esta prisão teve um papel importante na história de Ushuaia desde que todo o seu pessoal vivia na aldeia e os prisioneiros contribuíram com o trabalho para o resto dos habitantes. Atualmente, a Base Naval Almirante Berisso funciona aqui. No topo do Glaciar Martial, há uma excelente vista da cidade e seus arredores. A geleira é alcançado através de um teleférico localizado a 7 km do centro.


Deixando Ushuaia indo para o norte, margeando o rio que desce do Monte Olivia, símbolo de Ushuaia, a estrada atravessa os Andes. A paisagem se transforma em belos vales e serras, como a cordilheira Carbajal ou a cadeia de Alvear, que se estende para a passagem de Garibaldi. Entre estas colinas, há importantes resorts de esqui ao fundo, onde as atividades de inverno diferentes são realizadas, tais como o Vale do Huskies, Tierra Mayor, Cotorras Las e Haruwen. A passagem de Garibaldi, 430 m. acima do nível do mar, é o ponto mais alto do percurso, onde há um ponto panorâmico que permite ao visitante descobrir o Lago Escondido, o Inn Petrel e parte do Lago Fagnano.

Descendo em direção ao litoral do Lago Escondido está o Petrel Inn, localizado perto das serrarias mais importantes: "Lago Escondido", no início do rio Milna, e "Laguna Verde", onde um processo de industrialização da madeira local é realizada . O Lago Fagnano, chamado Kami pelos índios, é o maior lago da área. Sua forma longa de leste para oeste corre paralela ao Canal de Beagle e deságua no Oceano Pacífico. A cidade mais próxima é Tolhuin, localizado a 7 km para o norte. Outro lago da Tierra del Fuego Island é Yehuin, palavra que significa "Casa Woodfire" em quíchua. Ele está localizado 95 km ao sul de Rio Grande e é um lugar de incrível beleza. Pertence à bacia do Lago Fagnano e suas águas são apenas interrompido pela "Roca de los Pajaros" (Rock Aves "), cujo nome é devido à presença de biguás (Phalacrocorax) que repousam sobre ele. É também um lugar especial para os amantes da pesca.

O trem do fim do mundo

Em um lugar de destaque cercada por montanhas, ergue-se a estação do Trem do Fim do Mundo. Pertence ao Ferrocarril Austral Fueguino (Southern Railway). É um pequeno comboio com capacidade para 36 passageiros, que pára em diferentes pontos panorâmicos. O trem usa o trilho do original do velho trem pequeno que funcionou até 1947 em que os prisioneiros eram transportados da prisão de Ushuaia para as serrarias onde trabalhavam diariamente. Os comboios a vapor foram especialmente projetados e construído na Argentina para esta estrada de ferro.

O trem atravessa o Rio Pipo pela Ponte Quemado e faz sua primeira parada na Cascata De la Macarena. Aqui, você pode ver a reconstrução do acampamento indiano das culturas Yámanas e Shelkman, chamados de "Rio Ajej", que recria seus costumes. Na parte final da viagem, ao longo do del Toro Canad6n, há um circuito turístico e 4,5 km do ponto de partida, você pode optar por continuar a visita do parque de ônibus ou para voltar para a estação de trem sem paradas . Uma das partes pendentes do parque é a Baía Lapataia. Este é o ponto final da única estrada que vai de Buenos Aires a Ushuaia, 3.300 km de distância. Aqui, às vezes é possível embarcar e combinar a visita ao Parque Nacional com a navegação pelo Canal de Beagle, sem necessidade de voltar para a cidade.

Vela em Ushuaia Bay, você pode admirar uma vista impressionante da cidade e da serra que o rodeia. No final da baía, a passagem de Chico indica a entrada para o Canal Beagle. Ele mantém a história eo mistério de naufrágios antigos. A preservação da fauna marinha em seu ambiente natural proporciona uma paisagem única. Perto do Arquipélago Bridges está Ilha das Aves, onde, educadores sobre as rochas, o imperial e Magellan biguás enganar os visitantes com sua aparência de pingüins e conviver com uma grande variedade de fauna marinha formada por albatrozes, petréis gigantes, gaivotas barulhentas e patos . A uma curta distância é que os leões do mar 'Island, onde diferentes espécies de leões marinhos descansam sob o sol. Perto dali, está o Les Eclaireurs Ilha com o seu farol testemunha, apenas o naufrágio do navio alemão Monte Cervantes em 1930.

Trem do Fim do Mundo 
Como chegar: A estação ferroviária está localizada a 8 km da cidade dentro da Tierra del Fuego National Park. Vá ao longo da Rota 3 até chegar km3042, 8 km em direção ao oeste da cidade.

Times: Partidas 9:30 e 03:00. O trem opera 365 dias por ano, ajustando horários e partidas de acordo com a estação.

Recomendação: Para apreciar o passeio melhor e aprender a história melhor, antes de entrar no trem, é conveniente visitar o Museo del Presidio (Museu da Prisão). Na bilheteria, não há informações disponíveis sobre as várias trilhas que cruzam a área partindo da estação do Parque, no final do trilho.


A foto abaixo foi feita às 22h30 da noite de um restaurante próximo ao porto.

As longas horas de luz faz verão a melhor época para visitar a Tierra del Fuego - há tanta coisa para ver que cada hora extra é apreciado ...

domingo, 10 de junho de 2012

46 fatos interessantes sobre. . . México


46 fatos interessantes sobre. . .

México


  1. O nome oficial do México é Estados Unidos Mexicanos (Estados Unidos Mexicanos). D
  2. A pamonha mexicana chamada a zacahuil tem três metros de comprimento e pesa cerca de 150 quilos. C
  3. O México introduziu o chocolate, milho e pimentões para o mundo. F
  4. O México é lar de um coelho muito raro chamado de coelho vulcão que vive perto de vulcões mexicanos. C
  5. O maior gato selvagem na América do Norte é o jaguar, que pode ser encontrado nas selvas do sul do México. C
  6. A primeira impressão na América do Norte foi usada na Cidade do México em 1539.C
  7. A Universidade Nacional do México foi fundada em 1551 por Carlos V de Espanha e é a universidade mais antiga da América do Norte. D
  8. Milhões de borboletas monarca migram para o México a cada ano a partir dos EUA e Canadá, embora operações madeireiras estão destruindo rapidamente o seu habitat. D

  9. A fronteira entre o México e os Estados Unidos é a segunda maior fronteira do mundo (só a fronteira EUA-Canadá é mais longo). C
  10. México é o segundo apenas para o Brasil no número de cidadãos católicos. C
  11. O amendoim vermelho (que os astecas chamavam cuetlaxochitl) originada no México e tem o nome de Joel Roberts Poinsett, o primeiro embaixador dos Estados Unidos para o México (em 1820). D
  12. Crianças mexicanas não recebem presentes no dia de Natal. Eles recebem presentes em 6 de janeiro, dia em que os mexicanos comemoram a chegada dos Três Reis Magos. F
  13. O México está localizado no "Anel de Fogo", onde ocorre terremotos mais violentos da Terra e zonas vulcânicas. D
  14. A Cidade do México foi construída sobre as ruínas de uma grande cidade asteca, Tenochtitlán. Por ter sido construída sobre um lago, a cidade está afundando a uma taxa de 6 a 8 centímetros por ano,  a bombagem da água é realizada profundidade sob a cidade para salvar a cidade me crescente aumento populacional. F
  15. A bandeira do México é composta por três listras verticais. O stand da faixa esquerda verde da esperança, a faixa branca do meio representa a pureza, e a faixa direita em vermelho representa o sangue do povo mexicano. A imagem de uma águia comendo uma serpente é baseado em uma lenda asteca (ver fato # 25). F
  16. A raça chihuahua leva esse nome  em referência a um estado mexicano
  17. O Chihuahua é o menor cão do mundo e é nomeado para um estado mexicano. C
  18. Tamanho do México é 756,066 quilômetros quadrados, que é quase três vezes maior que o Texas. H
  19. Apenas 10 países no mundo têm uma população maior que a do México que é de 109,955,400 milhões de pessoas. H
  20. Cidade do México tem a maior altitude e é a mais antiga cidade na América do Norte. É também uma das maiores cidades do mundo.D

  21. O México é o  14 º  maior país do mundo em área total. D
  22. Mexicanos modernos são uma mistura única de muitas civilizações antigas, incluindo os olmecas, zapotecas, toltecas, maias, astecas, incas, Africanos, franceses e espanhóis. F
  23. A primeira grande civilização no México foram os olmecas (1400-300 aC), que estabeleceram muitas cidades ao longo da costa leste do México, esculpiram os  famosos  Chefes Colossais, e adoraram um deus misterioso e sem nome que era humano e parte jaguar. B
  24. A civilização zapoteca (600 aC-800 dC) estabeleceu grandes cidades ao longo do sul do México e desenvolveu o primeiro sistema de escrita nas Américas. B
  25. Uma arma incomum maia era uma "bomba moscardo", que era um vespeiro real jogado em inimigos durante a batalha. F
  26. Os símbolos da bandeira mexicana são baseadas na mitologia asteca
  27. No século XIV, um grupo de Chichmecas (guerreiro nômades) chamou os astecas (ou mexicas) se estabeleceram no México, quando viram uma águia (representando o sol) em pé sobre um cacto (um símbolo do coração) segurando uma cobra (um símbolo da f terra ou Quetzalcoatl)-uma imagem que agora é representado na bandeira mexicana.
  28. Cobras aparecem repetidamente na mitologia mexicana, a partir do deus serpente Kukulcan que pode ser encontrado ao lado da pirâmide de Chichen Itza ao deus serpente emplumada, Quetzalcoatl. C
  29. Os astecas adotavam sacrifícios humanos de culturas anteriores (como os olmecas), porque eles acreditavam que o universo chegava ao fim e o sol deixaria de mover-se sem a oferta de sangue humano. Há muitas estátuas antigas de deuses que furam as suas línguas, como Huitzilopochtli, que pode ser um gesto sagrado que sugere a sua sede de sangue. a
  30. Durante um sacrifício asteca humana, cinco sacerdotes, às vezes com seus rostos pintados com cores diferentes, realizada braços das vítimas sacrificiais 'e pernas. O coração, conhecido como "precioso fruto do cacto águia", foi cortado da vítima ao vivo e queimado em um incêndio no templo. a
  31. Conchas e pedras nas lâminas dos astecas rituais simbolizavam os rostos dos deuses para que os corações de sacrifícios foram destinados. Eles iriam sacrificar entre 10.000 a 50.000 vítimas por ano. Sob o governo de Montezuma II, 12.000 vítimas foram sacrificadas em um dia. a
  32. Os astecas realizavam um jogo ritual conhecido como bola tlachtli em que os perdedores eram muitas vezes sacrificados aos deuses. a
  33. Quando o conquistador espanhol Hernan Cortés chegou em 1519, os astecas acreditavam que ele fosse o seu retorno de um deus, Quetzalcoatl, e ofereceram-lhe a bebida dos deuses:. Chocolate quente f
  34. Os descendentes dos astecas falam de uma forma da língua asteca chamado Nahuatl. Muitas de suas palavras, especialmente para os tipos de alimentos, passaram para Inglês ... como o tomate (tomatl), chocolate (chocolatl) e abacates(ahuacatl). C
  35. Hernan Cortés tinha uma amante nativa e capaz tradutor Marina (La Malinche). Ela deu à luz seu primeiro filho, que é considerado o primeiro mestiço (indígena-espanhol). G
  36. Cerca de 60% ​​da população mexicana moderna é mestiça (indígena-espanhol), 30% é indígena ou predominantemente indiana, 9% é branca, e 1% é outro. F
  37. Crioulos são descendentes dos espanhóis que chegaram inicialmente no México.Agora eles são o nome da pequena população do México: caucasianos europeus, americanos, canadenses e f.
  38. México permaneceu sob controle espanhol por quase 300 anos até que o povo mexicano, liderados por um sacerdote chamado Padre Hidalgo, levantando-se contra os espanhóis em 16 de setembro de 1810. Hidalgo é amplamente considerado o pai da moderna do México, e da Independência do México é comemorado no dia 15-16.F
  39. Conquistadores espanhóis introduziram touradas no México
  40. Conquistadores espanhóis trouxeram touradas para o México, que agora é o esporte nacional do México.Touradas ocorre de novembro a abril, e no México Plaza é a maior praça de touros do mundo. F
  41. Embora a tourada é o esporte nacional do México, fútbol (futebol em os EUA) está mais popular. D
  42. Apesar de mais de 50 línguas nativas ainda são falados em localidades rurais, o espanhol é a língua nacional do México. De fato, o México é o mais populoso país de língua espanhola no mundo. C
  43. Texas era uma província mexicana, que declarou sua independência do México em 1836, resultando em guerra com os Estados Unidos (1836-1838). E
  44. Em 1910, sob a orientação de Emiliano Zapata e Pancho Villa, os camponeses mexicanos se revoltaram contra a ditadura de Porfirio Díaz para ganhar a igualdade e a terra. A guerra civil durou 10 anos e tirou a vida de mais de 1 milhão de pessoas.E
  45. Antes de 1958, as mulheres não podiam votar nas eleições presidenciais. As mulheres, no entanto, que desempenharam um papel importante na revolução de 1910, servindo como espiãs, contrabandistas de armas e soldaderas ou soldados. E
  46. Em 1994, um grupo de camponeses mexicanos e agricultores chamado os zapatistas (o nome de Emiliano Zapata) iniciaram uma revolta para destacar as diferenças entre ricos e pobres. E
  47. A  Associação  do Atlântico Norte de Livre Comércio (NAFTA) foi criada em 1994 para incentivar o comércio entre os Estados Unidos, Canadá e México. Mas o NAFTA, não levou ao levante do México para sair da pobreza devido a repetidas crises econômicas do México, um sistema de educação pública fraca, corrupção no governo e incapacidade do México para aplicar regras de direito. C
  48. Ator Anthony Quinn foi o primeiro mexicano a ganhar um Oscar por seu papel nos filmes Viva Zapata 1952. E
  49. A Pirâmide de Chichen Itza no México foi nomeada uma das novas Sete Maravilhas do Mundo. C.
Referências
a Ackroyd, Peter. 2004 Cidades de sangue:. Voyages ao Longo do Tempo em Nova York, NY: DK Publishing..
b Bernal, Ignatio. 1968. 3000 Anos de Arte e Vida no México. Trans. Carolyn B. Czitrom.New York, NY: Henry N. Adams, Inc.
c Cobb, Allan B. 2004 México:.. Um guia Fonte Primária Cultural New York, NY: Livros PowerPlus.
d Goodwin, William. México 1999 San Diego, CA:.. Livros Lucent.
e Gruzinski, Serge. Imagens 2001 at War:. México a partir de Columbus para Blade Runner (1492-2019). Trans. Heather MacLean. Durham, NC: Duke University Press.
f Kalman, Bobbie. . De 2002 do México Povo New York, NY:. Crabtree Publishing Company.
g Merrell, Floyd. Os mexicanos 2003:. Um senso de cultura Boulder, CO:. Westview Press.
h O World Fact Book: México . 20 de novembro de 2008. Acesso em: 25 de novembro de 2008.

quinta-feira, 7 de junho de 2012

Highway to Hell - A Estrada da Morte na Bolívia


Norte da Bolívia. Os bolivianos chamam de "estrada da morte" - e não sem razão. Uma estrada sinuosa numa faixa de terra dos Andes entre La Paz e na região tropical de Yungas é uma das estradas mais perigosas do mundo.

Estreita, serpenteando uma montanha a 4.700 m de altitude e com precipícios de centenas de metros desprotegidos, a estrada Camino a los Yungas, na Bolívia, é tão perigosa que é conhecida como “caminho da morte” ou "estrada da morte". Curiosamente, após ser considerada na década de 1990 a “estrada mais perigosa do mundo” pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento, a via se transformou em atração turística.

Apegando-se ao lado das montanhas, ela é usado por ônibus e condutores de camiões - e turistas de aventura que procuram  as suas alturas vertiginosas para um pouco de diversão em suas bicicletas..

Estrada da morte é uma afirmação ousada? Possivelmente. Mas quando você parar e considerar o grande número de acidentes ocorridos ao longo deste trecho curto de estrada não é certamente a Serra do Corvo Branco – Rodovia SC-439.

A Estrada Yungas é lendária por seu extremo perigo.

Em 1995, o Banco Interamericano de Desenvolvimento batizou como "estrada mais perigosa do mundo". Estima-se que 200-300 viajantes são mortos por ano ao longo da estrada, ou um veículo a cada duas semanas. A estrada, além disso inclui cruzes cristãs marcam muitos dos locais onde esses veículos têm caído.

Ao deixar La Paz, a primeira estrada sobe cerca de 5 km, antes de descer em 1.079 pés (330 m), a transição rápida do terreno altiplano frio à chuva florestal que segue através de encostas muito íngremes e em cima de falésias.

A estrada foi construída na década de 1930 durante a Guerra do Chaco por prisioneiros paraguaios. É uma das poucas rotas que liga a região floresta amazônica do norte da Bolívia, ou Yungas, à sua cidade capital. No entanto, uma alternativa, muito mais seguro, estrada que liga La Paz a Coroico está quase completo.

Por causa dos declives extremos, pista única, e falta de grades de proteção torna a estrada é extremamente perigosa. Mais ainda, chuva e nevoeiro podem fazer a visibilidade precária, a superfície da estrada lamacenta, e afrouxar as rochas das encostas acima.

Este trecho milha mortal 35 entre La Paz e Coroico - justamente apelidado de El Camino de la Muerte, ou The Road of Death - Estima-se que tiram a vida de 200-300 usuários a cada ano. É fácil ver porque esta rodovia foi intitulada 'Estrada Mais Perigosa do Mundo ".

E é ainda mais fácil entender por que tragédias ao longo desta estrada boliviana particular, são tão freqüentes. A coalescência de 900 metros de pura drop-offs, curvas sinuosas maliciosamente apertados, bitolas estreitas, e as estradas não vedados com muitos detritos da encosta acima simplesmente agravar a sua traição inerente. E a chuva e neblina espessa que pode envolver rapidamente a montanha não ajuda muito.

"Mas cadê guardrails?" O Corrimão ...? Não há, amigo.

Mas onde há perigo, ali que você vai encontrar caçadores de emoção. Nos últimos anos a estrada da morte da Bolívia tem visto um aumento considerável na quantidade de pessoas que realmente a atravessam para se divertir.


Este trecho de estrada traiçoeira no país sul-americano ganhou notoriedade arrepiante. O pior ano (1983) viu 320 pessoas perderem a vida escancarado vale abaixo, incluindo o maior acidente na malha rodoviária na história boliviana, quando mais de 100 pessoas caíram pela sua borda quase vertical. Em média, 26 veículos despencam ao longo de sua borda a cada ano, ceifando mais de 100 vidas.

A Estrada Mais Perigosa do Mundo é agora uma das atividades turísticas mais populares na Bolívia - para aqueles que se atrevem. O título de "Estrada Mais Perigosa do Mundo" foi concedido a esta rota de transporte do Banco Interamericano de Desenvolvimento em 1995, com base na relação macabro de mortes por quilômetro. A "estrada" em si é nada mais do que um pedaço estreito cinzelada fora da montanha - é selada, não existem barreiras ou  muretas guard rails nos locais vertiginosas da pista. Áspero e esburacada com apenas 3,2 metros de largura. Isso é perturbador o suficiente - mesmo antes de descobrir que também é a principal rota de acesso entre a região agrícola dos Yungas e a movimentada cidade de La Paz, que garante que há um fluxo constante de caminhões de alimentos gemendo e camiões cheios de trabalhadores locais manobrando o outro caminho.

FATOS

Nome Oficial: Estrada Unduavi-Yolosa
Codinome: "Estrada Mais Perigosa do Mundo"
Localização: La Cumbre - Coroico, na Bolívia
Duração: 64 km
Altitude: 15.500 pés (Início) para 3.700 pés (final)
Número médio de mortos: 100 pessoas por ano

Nenhum destes fatos nefastos revelam que também é uma das estradas incrivelmente mais belas do mundo. Começando no alto dos picos nevados dos Andes bolivianos na cidade de La Cumbre, a estrada serpenteia em torno do verde exuberante da floresta tropical antes de descer para a pacata cidade de Coroico na úmida e quente floresta amazônica, estando em quase todos os ecossistemas que a Bolívia tem a oferecer. Mas quando você está rasgando a estrada, fazendo 35 quilômetros em uma hora, isso pode não ser a primeira coisa em sua mente.

Graças à crescente reputação desta aventura na montanha, uma série de operadores turísticos com base nas proximidades de La Paz, capital administrativa mais alta do mundo, oferecem agora uma série de viagens para guiá-l. E está provado um grande sucesso com número crescente de turistas. "É o drama, a lenda que tem crescido em torno da estrada, o risco percebido, e a mudança dramática do clima em um espaço tão pequeno de tempo", explica Alistair Matthew, fundador da empresa e mais estabelecida de forma consistente recomendado, Gravity Bolívia. "É uma combinação irresistível." Mas todas as viagens começam da mesma forma sinistra: um guia joga álcool puro sobre os pneus do 4x4 que proporciona a você o início da sua aventura, como uma oferenda ao espírito da Pachamama (Mãe Terra) para protegê-lo em sua jornada. Esses rituais continuam no caminho para baixo - os cães vadios que vagueiam desanimados e esfarrapados em torno da estrada são acreditados por ser os espíritos dos que morreram. As crenças do povo local diz que eles devem ser alimentados para garantir uma passagem segura. Embora poucos ciclistas sucumbam à idéia da reencarnação canina, é indicativo do medo respeitar os moradores e estes rituais são realizados com regularidade tão solene.


Grupos guiados de mountain bikers caem na estrada e muitos perigos os aguardam. A partir do frio, nas montanhas áridas da Cordilheira com um escasso oxigênio a 15.500 pés - isso é mais da metade da altura do Everest - a maioria dos ciclistas sofrem com a náusea da doença de altura, muito antes de terem tido a chance de perscrutar nervosamente sobre a vertigem indutora de gotas. Os primeiros quilômetros são poucos no asfalto, onde as principais ameaças são os fortes ventos gelados que chicoteiam ao redor da alta passagem Andina, agarrando seus pneus, e a montanha de nevoeiro espesso que abafa as buzinas dos veículos que se aproximam. Como o asfalto termina abruptamente, a névoa se dissipa e lentamente as gotas verticais perigosos surgem à vista. Este é o lugar onde a pista de cascalho da notória "Carretera de la Muerte" (Estrada da Morte), começa. Apenas a uma curta distância ao longo desta faixa, uma figura solitária surge segurando bandeiras vermelhas e verdes.

Não há nenhum rudimentar sistema de semáforos bolivianos. Quem se incube disso é Mario, um local cuja família inteira foi morta aqui em um acidente de ônibus em 1990. Todos os dias desde então, ele manteve vigília na esquina, onde sua família morreu, orientando o tráfego em torno. "Os motoristas de ônibus, caminhoneiros e viajantes deste caminho é a minha nova família", diz Mario. Ele vive em uma pequena cabana nas montanhas e sobrevive com doações de alimentos e dinheiro dos viajantes. Mas Mario não é a única lembrança viva da história sombria nesta estrada. O percurso inteiro é pontilhada com cruzes brancas, lápides cobertas de vegetação, flores e santuários para as milhares de pessoas que perderam suas vidas aqui, e cinzentos restos de destroços de veículos jazem em ferrugem no desfiladeiro. Cada vez mais nervosos, mas não perturbados, os ciclistas continuam a derrubar A Estrada da Morte, pois reduz em uma trilha de ossos secos, com buracos. Em alguns lugares, os escombros de deslizamentos de terra estão espalhados em toda a faixa e cachoeiras caem pendendo sobre superfícies rochosas, erodindo a estrada de terra ainda mais. Caminhões e ônibus chutam terra soltando nuvens de poeira e forçam os ciclistas cada vez mais para perto da borda. Embora os regulamentos bolivianos de trânsito normalmente determinam que os motoristas sigam pela direita, esta estrada tem suas próprias regras. O tráfego de Downhill deve ficar à esquerda, ou seja, a queda de arrepiante na selva assombra os ciclistas por todo o caminho até Coroico, a cidade amazônica, que marca o fim - e sobrevivência - de Estrada Mais Perigosa do Mundo.

Para os ciclistas de montanha, a descida é uma aventura emocionante e desafiando a morte, repleta de perigos, mas repleta de estupendas vistas panorâmicas. Durante apenas quatro horas e meia de condução da bicicleta, os ciclistas mergulham em 3.600 metros (11.800 pés) de altitude em apenas 64 quilômetros. Com números crescentes a cada ano, a corrida para vencer a morte em seu próprio território está provando ser uma atração inevitável para os fãs de esportes radicais de todo o mundo.

Não surpreendentemente, o futuro a longo prazo desta estrada letal continua em dúvida - graças a um empréstimo de US $ 120 milhões do Banco Interamericano de Desenvolvimento  para uma rota alternativa construída no lado oposto do vale. Dificuldades financeiras em 2006 atrasaram o projeto por tempo indeterminado. Mas mesmo se um dia os moradores bolivianos que são forçados a trafegar por esta passagem terrível diariamente puderem finalmente migrar para a segurança da nova estrada, não há dúvida de que os viciados em adrenalina - e os ciclistas de montanha -  ainda estarão aqui.


Lá em baixo todo o vale é a sinuosa Estrada da Morte vista da vila de Coroico. Inacreditável.


Estrada 'mais perigosa do mundo' é atração turística na Bolívia; veja fotos

Vitória, Espírito Santo, Brasil

Vitória, Brasil

O Município de Vitória do Espírito Santo


Vitória é a capital do estado do Espírito Santo , Brasil . Está localizada em uma pequena ilha dentro de uma baía , onde alguns rios encontram o mar. Foi fundada em 1551. A cidade propriamente dita (área de 93 km2) tem uma população de 313.300 (2005), enquanto a Grande Vitória (região metropolitana) tem uma população de mais de 1.612.885 (2005), a 14° maior no Brasil. Em 1998, a Organização das Nações Unidas nominal Vitória como a 4° melhor capital no Brasil para se viver, os critérios foram saúde , educação e projetos de melhoria social.

O aeroporto Eurico de Aguiar Salles liga Vitória com muitas cidades brasileiras.
A cidade abriga a Universidade Federal do Espírito Santo (UFES).


Geografia

Tem uma costa muito recortada e para além dela, Vitória tem 40% de sua área coberta por montanhas, fazendo com que o crescimento de novas áreas urbanizadas na cidade seja mais difícil, e enquanto a cidade tem bairros de luxo, por outro lado, os municípios  vizinhos da região metropolitana, tem um IDH menor, têm mais pobres em áreas suburbanas (no Brasil, os bairros ricos tendem a estar relativamente perto do centro da cidade). Esta formação de um "núcleo de boa aparência, distritos ricos" perto do centro histórico isolado por uma cordilheira a partir do meio e os subúrbios de classe baixa faz lembrar de como é a segregação espacial no Rio de Janeiro, embora os bairros de classe baixa são mal urbanizados, os de Vitória não são tão famosos, não se pode dizer que são favelas, como o que é encontrado ao entorno dos bairros ricos do Rio do Janeiro.

Relevo
O relevo da ilha é uma extensão do continente, quer de granito, rodeado pelo mar e a nativa restinga do mangue (dunas e restingas e manguezais. O maciço central da ilha de Vitória, Morro da Fonte Grande, tem uma altitude de 308,8 m e os principais afloramentos graníticos são Pedra dos Dois Olhos, com 296m, e Morro de São Benedito, com 194m de altitude. Ponto mais alto de Vitória é o Pico do Desejado, localizado na Ilha de Trindade , com 601m de altitude, mil e cem quilômetros da costa.

Clima

O clima da cidade é tropical, com temperatura média anual de 23° C e a ocorrência de chuvas, especialmente nos meses de outubro a janeiro. As temperaturas podem variar muito no inverno e pode chegar a 30° C em tempos de seca, mas 12° C quando ocorrem frentes frias seguidas por uma temperatura anormalmente fria do oceano. A temperatura máxima absoluta maior já registrada na cidade foi de 39,6 ° C (INMET) em 25 de fevereiro de 2006 e a menor de 9° C por causa do frio das correntes oceânicas Falklands. Vitória e Rio de Janeiro a posição da capital brasileira com menores taxas de precipitação como cerca de 1.153 milímetros. Vitória é também a cidade que apresenta a menor faixa de temperatura em praticamente todos do Espírito Santo, como um inffluence tanto sua oceânica climated dada pela localização e da proteção que os mountais criar a partir das mudanças climáticas principais influenciados por massas de ar.

Vitória é uma das cidades mais quentes do estado do Espírito Santo, devido à poluição e à grande aglomeração de prédios, além das várias montanhas na ilha, que bloqueiam o vento sul, que tradicionalmente ocorre em dias frios no estado. Isso faz com que as mínimas da cidade sejam 2 °C mais quentes do que no restante do estado. Outro fator que contribui para isso é o fato de chover 350mm na cidade a menos do que no estado. Essa variação térmica pode ser facilmente notada comparando as temperaturas de Vitória com as da cidade vizinha de Vila Velha, notando-se em todas as épocas do ano, especialmente no inverno, que as mínimas de Vila Velha são de um a três graus Celsius menores que as de Vitória e, às vezes, até as máximas são menores um ou dois graus.

História

História da Ilha

A história de Vitória está intimamente ligada à colonização do Brasil. Em 1534, o rei de Portugal, Dom João III, dividiu as terras do Brasil em Capitanias Hereditárias, cabendo ao fidalgo Vasco Fernandes Coutinho a Capitania do Espírito Santo, assim batizada em homenagem à terceira pessoa da Santíssima Trindade.

Vitória, a bela capital do Espírito Santo, tem muito o que mostrar. É a terceira mais antiga do País, fundada em 08 de setembro de 1551, logo depois de Recife (1548) e Salvador (1549). Segundo o historiador José Teixeira de Oliveira, antes mesmo desta data já existia a Villa de Victória, uma povoação localizada na antiga Ilha de Santo Antônio, a qual se tornou, por um período, conhecida como Vila Nova, em oposição ao nome de Vila Velha, como era designada a sede anterior da Capitania do Espírito Santo.

Nesse mesmo ano, o padre jesuíta Afonso Brás, fundou o Colégio de São Tiago da Companhia de Jesus em Vitória, hoje o Palácio Anchieta, sede do Governo Estadual. O nome Anchieta foi dado em homenagem ao padre espanhol José de Anchieta, que em 1569 foi encarregado de visitar o Espírito Santo, percorrer as aldeias e estabelecer outras, destinadas à catequese dos índios goytacazes, tupiniquins, puris e aimorés.

Até meados do século passado, os limites urbanos iam do morro onde se ergue o Hospital da Santa Casa de Misericórdia, na Vila Rubim, até o Forte São João, que mantinha a segurança na entrada da baía de Vitória. Em meio ao pequeno núcleo urbano de feições coloniais havia pequenas plantações ou roças, que na língua indígena eram chamadas "capi-xa-ba", expressão que acabou servindo para denominar os habitantes da ilha e, posteriormente, todos os espírito-santenses. Os índios moradores da região chamavam Vitória de "lha de Guaananira", que significa "Ilha do Mel". Alguns dizem que é pela beleza da cidade, sua geografia e amenidade do clima, com baía de águas piscosas e manguezal repleto de moluscos, peixes, pássaros e muita vida. Estudiosos afirmam que o nome dado pelos indígenas se deve ao fato de uma planta peculiar de áreas de mangue possuir um aroma semelhante ao do mel. Dentre outros apelidos que são atribuídos a Vitória conhecemos Cidade Sol, Cidade Presépio e Delícia de Ilha.

Nos trezentos anos iniciais de sua história, Vitória foi uma vila-porto, enfrentando franceses, ingleses e holandeses atrás de pau-brasil e açúcar. Sua emancipação política se deu em 24 de fevereiro de 1823, quando um decreto de lei imperial concedeu fórum de cidade à Vitória. Vitória completará 453 anos de história em 08 de setembro de 2004.

Geografia da ilha Vitória é uma das três ilhas-capitais do Brasil (as outras são Florianópolis e São Luiz). Está localizada na região Sudeste, a mais desenvolvida do País. Sua localização é estratégica, próximo dos grandes centros urbanos e está, em média, a uma hora de vôo do Rio de Janeiro, São Paulo e Belo Horizonte.

Localizada na latitude sul 20º 19° 09° e longitude oeste de Greenwich 40° 20° 50°, Vitória limita-se a norte com o município da Serra, ao sul com Vila Velha, a leste com o Oceano Atlântico e a oeste com Cariacica.

Integra uma área geográfica de grande nível de urbanização denominada Região Metropolitana da Grande Vitória, compreendida pelos municípios de Vitória, Serra, Fundão, Vila Velha, Guarapari, Cariacica e Viana.

Circundado pela baía de Vitória e pelo estuário formado pelos rios Santa Maria, Bubu, Marinho e Aribiri, o município apresenta ilhas, encostas, enseadas, pontas, mangues e praias, elementos de grande recurso paisagístico.

O município de Vitória é formado por um arquipélago composto por 34 ilhas e por uma porção continental. Sua área total é de 104.260.787km2, aí considerados a ilha maior (denominada Ilha de Vitória), o território continental, todas as ilhas costeiras, estuarinas e oceânicas de Trindade e Martin Vaz. Inicialmente, o município era constituído por mais de 50 ilhas, porém muitas delas já foram agregadas, por meio de aterro, à ilha maior.

O relevo das ilhas é um prolongamento do continental, de constituição granítica, circundado pelo mar e áreas de mangue e restinga. O maciço central da ilha de Vitória, Morro da Fonte Grande, possui altitude de 308,8m e os principais afloramentos graníticos são a Pedra dos (Dois) Olhos com 296m e o Morro de São Benedito com 194m de altitude.

O clima é tropical úmido, com temperatura média mensal máxima de 30,4ºC e mínima de 24ºC, com ocorrência de precipitações pluviométricas, principalmente nos meses de outubro a janeiro.

Localização no Estado do Espírito Santo

País Brasil
Região Sudeste
Estado Espírito Santo
Fundação 1551
Governo
• Prefeito João Carlos Coser ( PT )
Área
• Município 93 km 2 (36 sq mi)
População (2005)
• Município 313.312
• Densidade 3.360 / km 2 (8700 / sq mi)
• Metro 1.627.651
Fuso horário UTC-3 ( UTC-3 )
Código Postal 29000-000

Ilhas do município de Vitória

- Ilha de Vitória o Ilha da Pólvora o Ilha do Cal o Pedra dos Ovos o Ilha das Pombas
- Ilha do Urubu o Ilha das Tendas o Ilha das Cobras o Ilha Maria Catoré
- Pedra da Baleia o Ilha dos Práticos o Ilha dos Itaitis o Ilha dos Igarapés
- Ilha Galheta de Dentro (ou Gaeta) o Ilha Galheta de Fora (ou Gaeta)
- Ilha das Andorinhas o Ilha Rasa o Ilha do Fato o Ilha dos Índios o Ilha do Socó
- Ilha do Frade o Ilha do Chrisógono (Santa Cruz) o Ilha do Paraíso
- Ilha da Baleia (Cavalo) o Ilha do Meio o Ilha do Campinho
- Ilha do Apicum (Lameirão) o Ilha Guruçá o Ilha Margarida o Ilha Solteira
- lha Grande (Delta do Rio Santa Maria) o Ilha de Trindade o Arquipélago

Martin Vaz
- Ilha da Fumaça

Ilhas já integradas à ilha de Vitória

- Ilha de Santa Maria o Ilha de Monte Belo o Ilha do Boi o Ilha do Papagaio
- Ilha do Sururu o Ilha do Príncipe o Ilha do Bode o Ilha da Rainha
- Ilha da Palha (Madeira) o Ilha das Caieiras o Ilha do Caju o Ilha Wetzel
- Ilha Rabello o Ilha do Cercado o Ilha da Forca o Ilha Cinzenta
- Ilha Gonçalves Martins